Chevrolet Нива - ваше мнение

так я поэтому и написал

 

Шевик машина вполне надежная, неприхотливая и дешевая в ремонте. Работа +лес = самое то, больше ни где не использую. (правда две машины у нас на двоих с женой и еще две у сына с невесткой)

При пробеге 7 - 10 тыс в год, она выходит практически не ломучая. За 600 тыр просто не возможно найти аналог по комфорту и проходимости. Конечно если катать 30 тыс в год, оно побольше поломок вылезет, а в таком режиме как у меня - не хуже иномарок. Уж хаять-то современные Нивы и Шевики, я - бы точно не стал. Но у меня легковой опыт еще с ЗАЗ-968, а грузовиков с ГАЗ-52 и Зил-157. Там просто с чистыми руками и без ветоши в кармане ездить не возможно. А в Шевике я капот по два месяца иной раз не окрываю.
Дастер не плох, но поменьше ходА подвески, малопригодность даже к среднему внедорожному тюнингу и цена не позволяют его пользовать на всю катушку по епеням. Трех-пятидверки вполне себе замена, но не смотря на все современные переделки, некоторая убогость по кузову и салону, немного снижает желание их купить.
Внедорожные иномарки в эту цену - полный хлам. Новые - там и ценнег в 4 раза минимум...

 

У меня командир был, как то раз рассказывал что на Волге своей по году капот не открывает, а она всё ездит, вот такая офигенная машина! На следующий день она стуканула... )))

 

Так на Волге масло доливают, а он про это забыл. А вот на Шевике уже меняют... Но все равно капот поднимаю, хоть раз в пару месяцев, проверить не появились-ли где течи, уровень всех жидкостей, ну и пыль протереть.

 

Вставлю свои 5 копеек Ездил на многих внедорожниках как отечественых так и иХНИх! Владею ШНивой три года. Сама она 2010 года выпуска. При покупке пробег был 116000, менялись расходники, пробег накатала практически по трассе. Поменял подвеску и карданы оба. Сам я охочусь и рыбачу в доволь, и лазил и садился не раз. Сейчас пробег 180000, поменял подвеску с зади и помпу! Ни разу я не разочаровался в ней,хотя сравнить было с чем. У каждого внедорожника есть свои плюсы и минусы на отданые за неё деньги я бы только дровалёт имортный смог взять и ковыряться с ним больше чем охотится!

 

К вам в новосибирск,в кемерово мы тоже на УАЗиках не ездием!!На всяких,в том числе на крутых машинах,поверь на слово у нас есть тоже денежные люди!!
Причем друзья ко мне на охоту и рыбалку приезжают на джипах,потом мы пересаживаемся ко мне в буханку и в тайгу!!

 

Ну, например вибрацию раздатки. Утопили вопрос человека в нескольких страницах флуда. А толком ему так ни кто и не ответил.

 

@Мухомор, Я же сразу ему написал что можно попробовать, мне помогло. Но складывается впечатление, что это здесь вообще никому не интересно.

 

Так я уже...

 

Таки начинать надо было с промвала, потом по очереди откручивать карданы. Опоры раздатки смотреть надо не визуально, а мануально, шевеля ее монтажкой в районе каждой опоры, бывает трещина не видна, а приподнимешь и привет. Про колеса тоже правильно думаете, от их балансировки много чего зависит. А еще был случай в практике - вибрация перла по машине у знакомого, чего только не перепробовали, пока сам не прокатился и не услышал подвывание ступичного, поменяли и все пришло в норму.
Флудерастам привет, заманался искать вопрос на который требовался ответ. Модераторы, ау!

 

@Пашинец, Я понял вас, больше не буду.

 

Хорошо!!Только по сути!

 

кто на шниву заряжал блокировки какие ставил почему именно этих производителей в чём различие цена качество что лучше самоблок или принудительная. это первый вопрос.
второй вопрос. переделка-переборка Р.К. у каких производителей брали комплекты

 

@Пашинец, Так вроде не флудил
Но написанное Вами прочел, и принял к сведению

 

Лучше те дифференциалы которые поставлены на заводе!Все самоблоки это хрень!Ставил лично я на УАЗ в 2001году,сначало на задний мост,в разы ухудшилась управляелость,а значит и проходимость,там где нужно было повернуть на лево машина ехала прямо!!Разочеровался,набуксовался и снял,поставил на задний мост обычный диф!!
Пролежал он у меня пару лет,и решил поставить на передний мост,вот на переднем мосту ещё как бы получше родного!!
Главное управляемость не ухудшилась и сейчас на нем езжу!!УАЗик показалось стал из колеи легче вылазить и на лебедке его стало легче тащить,в остальном без изменений!!Не надо думать поставил блоки и машина станет танком!!Если сейчас бы мне предложили ставить самоблок я бы подумал,а в рабочий мост вовсе не стал!!
На Нивах говорят динамика разгона лучше стала,но вездеходные данные не улучшаются!!Да ,блокировки ставил червячного типа,вроде 80%,под мосты спайсер!!

 

не знаю как на ниве себя поведёт самоблок но по уазу знаю не понаслышке поставили на задний мост самоблок с кулачковым дифференциалом поехал значительно лучше по управляемости ухудшения не заметил. ну да ладно бог с ним с этим уазом. у нас тема по шниве