Лебедка

хорошая эл.лебедка стоит от 50000 а 18000 даже на квадрик не купишь которая тоже не тянет

 

Я за 9 в свое время купил. Обслуживал, да, после купаний, раз соленоиды менял.
Все работает.
И Праду моего груженого тянет. Чего и Вам желаю!

 

я электровинч 9500лб. за 12т р . 5 лет назад брал. до сих пор работает без проблем. перед установкой разбирал смазку набивал. и все. на квадр тоже 3000лб за 3500руб. не помню как название даже. тоже 5 лет уже работает без проблем. за бренд типа ринва или варн переплачивать смысла нет. работают так же. и ломаются так же.

 

спорить не хочу до и нет смысла загрузи патрика или праду который еще тяжелее 1т рыбы или положи лосика на 600-700кг и повязни в болоте примерно по зеркала потому что другой дороги нет а потом расскажи мне за электровинч 12000лб. проверено лесом

 

За диск с 5 дырками 10т.р? Круто

 

тоже спорить не буду. грузы возил и застревал. выбираться всяко приходилось. для себя решил что застревать там куда и трактор не залезет не стоит. по возможности конечно. да и зачем мне праду или патра в лес брать. у меня 469й он легче.

 

Стесняюсь спросить.. А барабаны наколесные, о которых речь идет, в этой ситуации шибко помогут?
Если прям по зеркала?

 

@дядько, если по зеркала - откапываешь лопатой колеса , ставишь барабаны, разматываешь веревку, цепляешь за барабаны веревку, через полиспас и вперед тихонько. нет лопаты - руками разгребешь колеса. Пока работает двигатель - колесная лебедка вытащит тебя отовсюду. Когда сгорит электровинч - пойдешь за трактором (скупой тратит дважды)

 

Сергей, у меня якорь такой. От буровой армейской установки жало.
Сделан из двух частей. Основной винт и вторая часть - удлинитель на шплинте. В нем ухо под лом.
Честно скажу, я им ни разу не пользовался. Вожу на всякий случай.

 

Ни разу не ходил с электрик винчем.
Что-то делаю не так, наверно.
У меня просто схема применения вопросы вызывает.

 

видел больше сломанных варнов и пр брендов. просто потому что их больше в свое время покупали. винч так же сломается но стоит дешевле и зап части дешевле. колесные насадки это тема хорошая может и приобрету если уаз дальше держать буду. + в том что гайци докапываться перестанут за лебедку . но цена мало порадовала.

 

Мне интересно, сколько раз Вы лично проделывали подобные процедуры? В грязи, по зеркала?))))))))
Вопрос вот какой. Ваша конструкция с барабаном ставится когда? Когда уже сел "по зеркала", или заранее?
Если сел "по зеркала", то примастырить этот барабан еще умудриться надо.
А прикручивать заранее - это тот еще ребус, какое колесо будет прослаблено?

Как известно из автомеханики, если в мосту нет межколесной блокировки, то крутиться (наматывать на ваш барабан "веревку") будет то колесо, на которое приходится наименьшее усилие. Т.е. которому легче всего проворачиваться.
Допустим, намотали вы метра на три, и дальше это колесо хорошо сцепилось, и теперь буксует второе колесо. Переставлять всю конструкцию?? Другого выхода я не вижу. А еще через пять метров - обратно... А потом еще раз.. А если не раз, и не пять, а тридцать, и более)))))))
Выходом напрашивается запас в два барабана.
Но снова назойливо встает вопрос о китайце за 18 тыр супротив Ваших двух барабанов за 20.

Я не собираюсь порушить Ваш бизнес, просто мысли вслух.
И моё ИМХО такое. Барабаны - баловство. Стоковую ниву из лужи вытащить, если ступицы не скрыло.
Лебедку не заменит никак.

 

фото. прошу 10 а на форуме уже за 20 говорят

 

вячеслав. у нас в лесу если не застрял .день зря прожил

 

На такой резине точно.
Сколько барабанов в комплекте за 10 тыс?

 

два на такой