Лодочный мотор

На "Парсуне" (который "клон") на реке на аналогичной же лодке (3300) двое пассажиров при мне "сделали" "Тоху" той же мощности (9,8 ).. Еще и звучал этот "Парсун" потише... Вес "пассажиров" визуально был одинаков....
....что видел - то и сказал... - ни слова про качество, надежность. ремонтопригодность и пр. пр. пр.....

 

Да ну, какой тад сейчас, слишком густой, трансмиссионка GL-5 само то будет.

 

так вопрос-то у Вас про ЭЛЕКТО-моторчики или "мягкий винт"?
1. 30 кг в лодке возить (да еще и до лодки тащить)? - это на любителя!
2. трава "наматывается" на вал, материал лопасти тут - как валенки летом.....
....иль вопрос про "бесшумность? - вы уж определитесь, чего рекламировать собираетесь!

 

Защиты на мерке 15 от перегрева нет, надо следить постоянно за контролькой, если водичка идёт значит всё хорошо.
Тут у вас я думаю 100% был перегрев по симптомам, я думаю стоит сходить в сервис проверить компрессию как минимум, возможно придется вскрывать голову.

 

масло трансмиссионное SAE90 API GL-4

 

SAE от 80 до 90, если память не изменяет.... а выбор марки - дело субъективное....

 

GL-4, по паспорту.

 

Ну, льют кому какое нравится.

 

GL-5 не лью если имеется цветной металл. А в редукторе он есть.

 

в каком именно месте? - извините за вопрос.....

 

У меня есть. Через камыш у него тяги не хватит. +как бесшумно ? камыш то шуршит. Еще что то ?

 

в электромоторе (как минимум в моем) трава не наматывается на вал.

 

При любом перегреве мотора..
Меняется сальник коренной, поршень пальца кольца, если на цилиндр не намазало поршень то цилиндр можно попытаться оставить. в случае если не помогло цилиндр тоже на замену.
Рука лицо тут от не котых мой двигатель не боится перегреву люди человеки если движек перегрет его срочно нужно смотреть. Знаете самое смешное когда стоит здоровенный дядя и как пацан говорит, что он его чуть чуть подогрел он всего три раза клинанул может его наждачной шлифануть

 

Втулки бронзовые там есть. Я точно не вникал, но сказали вредно лить GL-5. Хотя мне сейчас по барабану. У меня улитка стоит. Ее шприцую и все.

 

ХЗ как Вам сказать........
Думал, что напугаете - но Вы-то насмешили!
Спасибо за хорошее настроение - поржал от души!!

 

действа дальнейшие понятны, но до того момента - сформулируйте на всеобщее обозрение, что из себя есть "перегрев мотора"??
...и - если можно - то понятие "перегрев мотора" изложите понятно для всех форумчан....

 

@Мой_господин, 9,9 и 9,8 это разные моторы, и клоны разные. 9,9 всегда мощнее, потомучто это 15 задушенная. И объём цилиндра другой

 

Что

Какой рекламы ждёте? Не совсем понятно

 

Народ слушайте. А больше никому глаз не режет ник одного товарища ?

 

1. ( перегрев) Нагрев деталей кривошип но шатунного механизма сверх допустимой нормы (цылиндр поршень, втулка шатуна подшипник шатуна .) приведших деформации поршневой группы а в частности расширения метала поршня и цилиндра с изменением геометрических допусков с последующим заклиниванием мотора или же без заклинивания. После перегрева поршня не возвращаются в свой размер.
И РЕБЯТА Я ТУТ НЕ УСЛУГУ ПРОДВИГАЮ Я ПРОТИВ МРАКОБЕСИЯ ( МОЙ ПМЛ НЕБОИТСЯ ПЕРЕГРЕВА) ЗАКОНЫ ФИЗИКИ МЛЯ НИ КТО НЕ ОТМЕНЯЛ! ПЕРЕГРЕЛ ПИХЛО ПОРШЕНЬ НОВЫЙ КОЛЬЦА НОВЫЕ МОЛИМСЯ ЧТО ЗАДИРОВ НА ЦИЛИНДРЕ НЕТ , ПОМЕНЯЛИ И ОПЯТЬ ОБКАТКА