Оружейные смазки

спасибо канешно но я спрашивал про сравнение между ВДехой и баллистолом

 

уже писал, повторюсь, балистол воняет намного сильнее вд 40. и при попадании воды сворачивается, превращаясь в пластилин, а вд 40 нет. я за вд 40.

 

Миш,то-что Баллистол имеет харрактерный запах это несамое страшное. Я всегда в нарезной ствол после стрельбы брызгаю его и оставляю его на ночь,а то и надольше.Да,когда начинаю чистку он(Балистол)выходит в виде геля("пластилина"как ты писал выше).В одном из журналов на охотниью тематику как-то было написано,что это происходит процесс впитывания(абсорбдции)Да простят меня химики за ошибки в термине.Впитывания меди,тампака,пор.газов и прочих реагентов,воздействующих на канал ствола при выстреле.Удивляет-то,что на балоне изображена еловая веточка,и надпись:сделан из натуральных компонентов,а из каих непишут Как и на ВДэшке кстати.

 

ребят а РЖ-7 кто пользует?

 

Так это авиационное масло.

Применяют в гидравлических агрегатах и гидравлических системах летательных аппаратов в диапозоне температур от -60 до +175грС длительно, с перегревами до 200грС; рабочие давления до 21 МПа

Где взял его?

 

На каких аппаратах применяют? Всю жизнь в авиации, но кроме АМГ-10 (авиационное масло гидравлическое, 10 сантистокс) ничего не знаю И вообще все авиационные гидравлические масла очень агрессивные.

 

Основываясь на проведённом анализе физико-химических показателей гидрожидкостей можно сделать вывод, что 7-50С-3 может являться прекрасной заменой АМГ-10.

7-50С-3 является полностью синтетической ГЖ с заранее оптимизированным составом, со специальным пакетом присадок, улучшающим антиокислительные свойства, в отличие от произведённой на минеральной гидроизомеризованной основе АМГ-10
7-50С-3 работоспособна в более широком температурном диапазоне: до +175°С - длительно и до +200°С - долговременно, в отличие от АМГ-10: до +125°С - длительно и до +150°С - кратковременно
смазывающая способность в диапазоне температур до +150°С значительно выше, что улучшает условия работы агрегатов и увеличивает их срок эксплуатации
7-50С-3 обладает меньшей пожароопасностью:
Наименование продукта

Температура вспышки, °С

Температура самовоспламенения, °С

АМГ-10 ГОСТ 6794-75

93

285 - 310

7-50С-3 ГОСТ 20734-75

200

320 - 360

7-50С-3 в отличие от АМГ-10 не содержит в своём составе никаких полимерных загустителей, что делает данную гидравлическую жидкость гораздо более устойчивой к деструкции и потери вязкости в процессе эксплуатации. Напомним, что АМГ-10 подлежит замене при достижении вязкости при 50°С значения 7,5 сСт на военных самолётах и 8,0 сСт - на гражданских, что весьма ограничивает ресурс использования загущенных гидрожидкостей (АМГ-10 и FH-51) на минеральной основе в авиационной технике.
Гидрожидкости типа АМГ-10 содержат в своём составе ряд непредельных соединений, склонных при высоких температурах к смолообразованию и коксованию, что приводит к преждевременному засорению магистральных фильтров и их смене
Вязкостно-температурные кривые данных гидравлических жидкостей в интервале температур от -40°С до +100°С практически идентичны и лишь от -40°С до -60°С вязкость 7-50С-3 имеет немного большие значения:

Источник : интернет.

 

Ну, братка, ты даешь!!
Я преклоняю колено перед Вашей упертостью и настойчивостью в достижении намеченной цели!
Вот только теперь мне это не пригодится...и "Глухарь" - самое лучшее масло

 

Смазка Балистол изготавливается на основе касторового масла, которое ранее использовалось для смазки авиационных двигателей, так-же на его основе изготавливается ряд мазей и бальзамов. Благодаря этому компоненту, в полевых условиях помимо прямого предназначения смазку можно использовать как бактерицидное средство для обработки ран и при расстройстве желудка. Скорее всего отсюда и специфический запах.

 

Мужики а Форум пробовали?Вещь что надо

 

лично я пользуюсь обычным трансформаторным маслом.

 

Пашинец, это гидрожидкость и в какое место своей машины ты ее собрался заливать?

 

Ну если твоя машина самолет, то можно

Рабочая жидкость 7-50С-3 (ГОСТ 20734-75) - синтетическая жидкость, применяют в гидравлических агрегатах и гидравлических системах летательных аппаратов в диапазоне температур от -60 до +175 °С длительно, с перегревами до 200 °С; рабочие давления до 21 МПа. Жидкость изготавливают из смеси полисилоксановой жидкости и органического эфира с добавлением противоизносной присадки и ингибиторов окисления. Область применения: Синтетическая жидкость для гидравлических агрегатов и гидравлических систем летательных аппаратов (в т.ч. МиГ-25,МиГ-31).

 

Прочитал всё... сколько охотников столько и мнений...
Ну а сильно загаженное ружье чем почистить после всего прочитанного склоняюсь к полной разборке, полосканию в кипятке и потом WDшка...
Заинтересовала идея с синтетикой На всех машинах пользую Liqui Moly щас как раз 0w30 заливать буду вот останется литр им и попробую как нить смазать... уж точно не замерзнет

 

Отец свои ружья (ИЖ-12 12к., 67г.в., МР-153 (по русски произносится МП но почему то все произносят МР ) 06г.в., чистит и смазывает простой " турбинкой " , и они себя чувствуют прекрасно и работают безотказно. С недавнего времени свои ружья чищу этим же маслом , главное только чтобы оно было обезвоженное.

 

Доброго времени суток! Мне один оружейных дел мастер, уже давно дедушка, сказал- что в балистоле присутствует щелочь(дословно не помню) ружья он смазывает в том числе трансформаторным маслом...

 

проводил эксперимент на стекло брызнул балистол, хадо, ранис, глухарь! высохло в той же последовательности!

 

а как правильно:оружейные или ружейные смазки?