Вопрос по Ниве. Подскажите...

На нивах хоть новых хоть старых, система воздушных заслонок сделана так что они есть что их нет. Если сделать как на калине то летом в этой душегубка можно будет циплят выводить,при чем из своих яиц!

 

Так там принцып работы иной, вот и не парятся...

 

когда у меня была ваз 2103 я тосол поменял на антифриз (кран тоже заменил) , три года полёта и проблем с краном не было.

 

Да нифига подобного. Сейчас заклинило его в открытом положении. Езжу с закрытой воздушной заслонкой. Один фиг горячий воздух хоть не сильно, но просачивается.

 

Насколько я понимаю, во всех нормальных машинах, где нет этого архаизма, до заслонки идут два тракта. Один холодного воздуха, второй через печку. Не надо путать это с Нивой, где всего один канал воздуха только через печку. У меня даже на предыдущей семерке был тракт холодного воздуха, хотя и самовар стоял. Там эти фокусы с воздушной заслонкой прокатывали. А на Ниве - нифига.

 

@k@det спасибо учту.

 

Не замечал, может потому что самоблоки в обеих мостах, а вот то что на них мы проезжаем спокойно там, где гудричи замыливаются враз - это точно. Да и корды очищаются не в пример быстрее.

 

На фото должно быть понятно место установки крана. На прямую подачу поставил шланг на 90*. Он опускается вниз, на кран, Набор уголков, штуцеров и прямым шлангом на печку. Но входной штуцер печки изменил. Он должен смотреть вниз, на кран. Обратку из радиатора отопителя не трогал. Даже с ремнем безопасности легко регулирую подачу.

 

Ну вот, этот вариант имеет право на жизнь... Входной штуцер делал из того, который штатно прикручивается к крану?

 

Из бюджетной вполне шина.Про закапываемость спорный момент.Ситуации различны,где-то и надо чтоб гребла,где-то надо стравливать.На асфальте Контайеры тише.С хорошей проходимостью шины Кумхо КЛ71 и на асфальте тише Кордов .Комфорт,балансировка не волнуют,есть Нортек,Сафари.
Из всех сегодня шин для стоковой Нивы пожалуй предпочту КумхоКЛ71 в размерности 195/80 R15.Плюсы-проходимость,комфорт,вес.Минус-стоимость.

 

Да, только с переделкой. Запилил, загнул, запаял.

 

@Lock, ставили кумхо кл71 на УАЗик чуть дождик смочил как корова на льду таскает во все стороны. И не очень то она очищается, протектор забивается напрочь. Сезон от ездили поменяли на пятаки.

 

@Мухомор, Я сам в автосервисе работаю, такого типа вообще не ставим возьми другой конструкции он меньше по виду и проще.....

 

На большаке после дождя почти все шины так работают в широкой размерности.В данном случае как раз ВЛИ ,да и стандартная К-156 идёт лучше.Всё что шире стандартной Уазовской,стандартной Нивовской на мокром грунтовом грейдере-хуже.Чем уже шина тем лучше.В полях,болотистой местности с точностью наоборот.
Там где спокойно идет К156 Нива на шине более 195 как корова на льду ,касается и УАЗа.Но там где идёт и к тому же стравленная МТ шире 195,205 встревает АТ шина по полной.
Почему конкретно и обозначил размерность 195.Этакий претендент на универсальность.Но а по комфорту и шинам АТ не многим уступит.

 

@Lock, ну и ценник у нее КОНЬ

 

У каждого свои финансовые возможности .Обсуждать цену бессмысленно.Вопрос не зря задал и стоимости, готовой потратить на покупку.
И про год выпуска.На стоковую Ниву ,не Эмку, шины 215/75 R15 без резки арок или лифта не встанут(уточню -встанут но будут тереть арки ),да и на Эмку смотря какие.По личному примеру сейчас стоят Ханкук МТ и в повороте с креном локер правый передний чуть цепляет.Бонтайер Сталкер(Комфосье 3000),отличные зубастые шины,чуть выше ,хотя и в той же размерности,как выше и Гудричи.Кумхо примерно как Ханкук.
195/80 на 15 встанут без лифта и резки.

 

Всем спасибо за ответы. Поставил себе керамику. Посмотрим, сколько проживет.
Ради интереса, разобрал то, что стояло.
КОШ-02 симского завода авиационной гидравлики. Мама дорогая... Как у нас еще самолеты летают... Кому на глаза этот производитель попадется - не вздумайте брать.

Вот что с ним стало через 3 месяца эксплуатации:

 

МУЖИКИ какие седла встанут на 21 -ю для болего комфорта без переварки а то родные чет не особо

 

Наверно такие

 

только такие и стаят я ведь серьезно спрашивал