Вопрос по Ниве. Подскажите...

Расширить колею и в два раза чаще менять ступичные подшипники и шаровые опоры.
Самоблок если только по говнам ездить то сразу ставить в оба моста.
И будет счастье.
Ставили в задний мост не то пальто,жопа легкая. А вот блокировка в передке это дело хорошее.Поэтому на второй год поставили блокировку и на перед.
И получился танк.

 

@Илья_, нива настоящий полноприводный автомобиль.
Если он для вас недополнопривод то так и добавить не МЕШАЛО ИМХО
Постоянно полный привод на обе оси,блокировка межосевого иПониженная.
Был у меня эскудо задний мост LSD, 4WD, понижайка.
Если его в штатной компановке поставить рядом с Нивой так же в штатной.
То ниваа порвет его как тузик грелку.

 

@bkm455, 3-х дверая сузука едет нормально, 5-ка согласен как "грелка с тузиком или тузик и грелка"

 

Трехдверка была у меня.
Штатная нива выше .
Чтобы скудик лез нормально его лифтовать нужно.
А нива в базе лезет

 

спорить не буду т.к. 3-х дверки не было. была нива и есть эскуда 5-ка-нива проходимее и прыгучистей.

 

@bkm455, ну сейчас то коллея и так увеличенная на эти же 4см, только резина 175.проблем нет.а если и возникнут я такие решаю почти каждый день(мастерскую маленькую держим по развалу и ходовке)так нива это счастье.самая погань нисан партфаендер

 

@nordix,
Пафик в каком кузове поганый?
Одно время рассматривал как один авто на все случаи

 

Там нет шруса и муфты набор шайб как бы метал резина метал резина

 

БКМ455 как машина для водителя он очень даже ничего хороший БОЛшой корабель но вплане ремонта ходовой очень тяжёлый.это большая легковушка с двумя редукторами и рычажной подвеской кучей сайлентблоков и приводов.кузов не знаю( ходовщик я, а не кузовщик), но год 2007.

 

@Kosh,
нет не в жби за ИЯФом

 

ПРЯМ к раздатке бы приклеил ваше настовление, всё верно,- НА ВЫСОКОЙ скорости
Я и говорю,- НЕ умеет рядовой пользователь Нивы пользоваться раздаткой, включает не понятно где и зачем
Больше практики господа

 

А работают ли они? Не всё что с завода хорошо. Самоблок схватывает только от усилия и то с диким треском и воем, думаешь не развалился бы и хоть бы пронесло

 

Я всем настоятельно советую начать с установки лебёдки, после неё БОЛЬШЕНСТВО проблем и опасений уйдёт сразу
И якорь не мешает с собой возить

 

Прежде чем ставить лебедку на Ниву,нужно передок поднть и усилить.
У нее и так передок не легкий.

 

За водительское сиденье самое то

 

@Илья_, и горести кучу проблем от гайцов.сейчас за кенгурятники с дугами не штатными то дроч....т,а лебедка будет как тряпка красная для быка.

 

Она там давно лежит.

 

Мужчины, а за грязевую резину уже терли? Так, чтобы лезла без всяких лифтов-шмифтов, резок арок и прочих вмешательств в конструкцию? Ну и по грязи чтоб нормально шла. Из максимального размера только К-139 лезет, опять же сомнения берут, дрыгатель и так слабенький, еще эти катки крутить... Единственное хорошо - клиренс малость подрастет. Или не париться и брать старые добрые Вли-5? В конкретные болота не лажу, по пашне раскисшей не езжу.

 

На нивах и так ступици летят в месте с подшипниками.А если поставить тяжелую грязевую резину большого размера то устанешь чинить всю машину: ДВС. КПП.Пром.вал Карданы. и тд.

 

Есть Кумхо KL 71 в размерности 195/80 R15 про Кордианты,Контайер молчу.