Вопрос по Ниве. Подскажите...

Фильтр резать не надо-но небольшая полоска из поролона понадобится-фильтр чуть чуть короче.

 

Я ложил в корыто кусок листового синтепона. Чем толше тем лучше, но для вентиляции нужно включать моторчик. Листва, хвоя, пыль легко вытряхнуть, да сразу простирнуть. После поставил "ветродуй" от 08-й. https://www.niva4x4.ru/t/n1aW2T1QQOyOPPZUMqkX6A/59
Стало тихо в салоне, дует сильнее. А радиатор надо продуть, если сновА фильтра не было. Пыли и семечек от травы там полно.

 

Я с новья, начитамшись форумов, натянул капроновую сетку под резинку воздухозаборника. Можно и чулок. Фильтр хорошо конечно, пыли не будет. Только думаю, самотеком воздух уже не пойдет в салон, при движении. А это большое дело (моторчик надоедает на трассе).

 

@Aleos, Согласен что самодув будет слабый. Но этого моторчика почти не слышно.

 

может кто подскажет что за дела: 1- не могу ее никак нагреть ( поменял термостат, не греется на малом круге) 2- большое давление в системе охлаждения ( заглушишь машину, она постоит минут20, открываешь крышку радиатора,а оттуда фонтан тосола! крышку тоже поменял, не помогло! вот и думаю есть ли там вообще циркуляция? на долгом ходу при температуре 80 гр печька дует слегка теплым воздухом! что может быть? прокладку пробило в тосол?

 

Откройте масляную крышку, налет есть или нет? Если тосол идет в масло это будет заметно, Проверьте масляный щуп, если тосол давит в масло тоже увидите эмульсию. У меня была подобная фигня, разъело пробку на головке, антифриз струей бил в масло. Еще как вариант навернулась помпа.

 

Если бы тосол уходил в картер - падал бы уровень тосола и рос уровень масла. Проверить легко. А вот с помпой вариант...

 

в масло тосол не идет. Проверял крышку несколько раз и щуп.( белой эмульсии вообще нет и уровень не поднимается )помпа новая стоит, но как вариант надо проверить.

 

Точно не помпа, т.к давление есть в системе, если прокладку пробило то это двойной уровень масла, но не всегда и бурение шипение в расшерительном бачке, когда заглушил двигатель.

 

так а давление откудо в сис охл?

 

Как вариант может накипью каналы позабило в блоке

 

Может элементарно пробка воздушная

 

когда заглушишь- расширительный бачек "молчит". бывает, что и минут40 простоит, а когда крышку радиатора откроешь- тосольный фонтан! вот думаю может радиатор такой козлячий? эту ниву купил недавно, машину еще не знаю.

 

А термостат правильно поставил просто был инцидент знакомый на классике его неправильно засандалил тоже долго думал, что что-то не так, как умудрился низнаю))))

 

когда купил эту ниву 2 месяца назад она ездила на воде

да правильно )))) эго неправильно и не поставишь))) меня вот навление в сис. Охл. Напрягает. купил ее 2 мес. Назад, нива ездила на воде (((

 

спрошу еще: такой косяк едешь, едешь и раз датчики температуры и топлива начинают зашкаливать. Минут 5-7 и опять в норме куда копать? и тахометр прыгает.

 

Может лили в радиатор всякие герметики от течи вот и забило темболее на воде машина ездила, это полюбому накипь есть в блоке.возьми химии сейчас её в магазине очень много залей погоняй систему охлаждения и слей и попробуй ещё другую крышку радиатора поставить.Нива какого года?

 

Масса плохая

 

Избыточное давление в системе охлаждения двигателя может возникнуть лишь по одной причине: неработоспособный воздушный клапан в крышке радиатора или расширительного бачка заклинило в закрытом состояни

 

При неработающей помпе, прогаревшей прокладке головки блока цилиндров, известковый налет в рубашке охлаждения, воздушная пробка - как результат будет перегрев двигателя, но никак не недогрев двигателя, так, как нарушена циркуляция охлаждающей жидкости. Перед установкой нового термостата (маде ин наш автопром) нужно его бросить в кипяток, и посмотреть как он открывается и не вывалился из него кусок припоя. Заведи двигатель на холодную, пусть помолотит. Как только за шевелится стрелка на указателе температуры - потрогай рукой верхнюю ванночку радиатора. Она должна быть холодной до открытия термостата. Если ванночка теплеет, то термостат открыт и не закрывается (тут точно его нужно снять и либо в кипяток и проверить, или под замену). Избыточное давление в системе охлаждения должно быть всегда, главное не выше необходимого. Как правило в пробках выходит из строя обратный клапан (маленький или внутренний). То, что при открытии крышки на горячую выбрасывает охлаждающую жидкость - это нормально.