Пусковой подогреватель

При такой работе есть большая вероятность замерзания выхлопной системы(конденсат знаете ли) я в прошлом годе приобрёл тепловую пушку и бензо-генератор и машину отогреть и на охоте и на рыбалке и дома есть работа.

 

Особо этим не занимаюсь но бывает помогаю друзьям и их знакомым на сигареты хватает.За год они себя оправдали с лихвой.

 

потому, что в жилых зонах запрещена стоянка автомобилей с включенным двигателем , учебная езда, сквозное движение, стоянка грузовиков полной массой свыше 3,5 тонн в неустановленных местах (на дворовых территориях).

 

это аргумент , на сайте , где браков то не сильно пинают

 

второй год стоит на НИВЕ электро котёл за 700р,проблем никаких))заводится,постоял чуток,салон прогрел и поехал,такой же стоит у отца на НИССАНе,уже 5 лет,без проблем,в любой мороз,до этого стояли на ВАЗике 15-ой модели,вообще сказка,пол часа и температура двига 90 градусов,на газели было тяжко с подогревом,и ничего опасного))))не думаю что нужно греть себе голову подогревами за 60 00 р

 

Когда от розетки отъедешь, то одного сознания что у тебя под капотом стоит эл.котел мало, надобно бы еще и прогреться - а как? Розетки то нет
Вот тут и задумаешься, что может надо было ставить не электрический подогреватель, а на том же топливе что и машина
Или таких аналогий не возникает и езди только вокруг розетки и не дальше длинны кабеля?

 

Генератор небольшого размера, как дипломат с собой и это всяко дешевле и надежней вебасты!
Я на автомобиле, который сейчас пользую, не стал ставить вебасту!

 

Маленько больше дипломата... потому что киловат в притирку надо полтора или два. А если генератор в -40 не сможете завести?

 

Ну, на предмет надежности, вопрос конечно очень спорный. А в целом мысль с генератором не лишена смысла, только этот генератор будет как два дипломата. Плюс ко всему удобство пользования, за комфорт, как известно, нужно платить, о том как я пользуюсь современными благами цивилизации писал в 35 посте. Да и далеко не у каждого есть возможность хотя бы каждое утро подключаться к 220В. Все конечно же зависит от условий эксплуатации. Вот лично мне эти танцы с бубном (проводами, генератором), совсем не интересны.

 

Как вы себе представляете использование генератора?
Наверное так - вышел из дома в мороз, вытащил из машины генератор, оттащил его на безопасное расстояние, прокинул провода к котлу, запустил в ручную генератор, процесс подогрева пошел, сам стоишь ждешь полчаса рядом пока прогреется движок, но при этом чтоб генератор не сперли. Как только прогрев произошел отсоединяешь провода от котла, сматываешь их, лезешь опять в машину, достаешь канистру с бензином, заправляешь генератор, чтоб при следующем пуске не тратить время на заправку, прячешь все в багажник машины и ездишь с этим добром в багажнике все зиму регулярно пополняя канистру и нюхая бензин в салоне!
В гробу я видел такую технологию прогрева.
На Вебасте один раз таймер выставил или кнопку из дома на пульте нажал пока кофе вкушаешь и все.
Наверно эта разница и стоит своих денег

 

50-60 тыр это Вебасто только стоит + 10-20 тыр за установку а то и больше. А из 99% юзающих эл.котлы 50% живут в своих домах и проблем не знают .

 

это точно

 

глупо искать выгоду в установке автономного отопителя, это просто уверенность в запуске и комфорт

 

Мы же не говорим что дешевле или дороже, мы говорим что лучше и комфортнее и не надо путать эти две категории.
Если денег на автономный подогреватель у кого то нет, это не значит что он плохой и наоборот, если наскребли 700р на эл. котел, то не надо говорить что это лучшее решение.
Миллион раз уже писали что для первого пуска эл.котел неплох если розетка рядом, а дольше то что дальше в дороге розетки нет.
Каждый выбирает оборудования под свои возможности и условия эксплуатации, кто но спичках экономит кляня судьбу, кто то не думая меняет машины каждый год, но вопрос не в этом.
Я предлагаю все таки объективно оценивать именно технические параметры подогревателя, его удобство использования, а не финансовую возможности при его покупке и установке.

 

Всем привет. Читая данную тему удивился ценам на Вебасто. Откуда взялись 80 тр? На двигателя объемом до 2,5 литров цена с установкой у нас 40-42 тр, с 2,5 л до 5 литров -50-52 тр.
Что касается электрических котов - да, не дорого.
Что касается автозапуска - на прогреве едет достаточно большое потребление топлива. Но если прикинуть, сколько топлива автомобиль съест на прогреве при условии, что зима холодная (скажем в среднем -20-25градусов), Вебасто окупит себя по топливу примерно через1,5-2 зимы. При этом при продаже автомобиля отопитель можно снять и поставить на другую машину.
Конечно каждый для себя выбирает свой путь решения данной проблемы...