Буханка или Delica?

Re: Техника для охоты

через солдатик наверное, больше отверстий там вроде как и нет

 

Re: Техника для охоты

Через сапун "напилась"

 

Re: Техника для охоты

надо мосты теперь проверить.

 

Re: Техника для охоты

Ты убийца автомобилей... УАЗы мрут... Тойоты мрут.... осталось новую иномарку с салона взять и похоронить ее под кустиком

 

Re: Техника для охоты

мосты погляди на них тоже сапуны стоят Это физика чистая (принцип установки банок на спину ) мост раздатка,коробка теплые при заезде в холодную лужу корпус остывает резко и начинает втягивать воздух через сапун ну и с водой естественно ,почему их и выводят наверх ,еще ставят компрессоры с накачкой в редуктор чтоб и через сальники не тянуло воду ,создают давление в картере

 

Re: Техника для охоты

Тойоты не мрут, я купил, как выяснилось, неудачно.
Уже оживил, правда по карману проехалось не слабо.
Жена опять в ДТП влезла на 130 тыр. :'(
Начало года не самое лучшее...

 

Re: Техника для охоты

На мостах я сапуны вывел наверх.
Смотреть всяко надо.

 

Re: Техника для охоты

Судя по твоим постам - по .овнам ты "вваливаешь" мама не горюй? А это нагрев трансмиссии. Влетаешь в лужу- опс, глоток воды через сальник.

Через сапун не "напьётся". Он работает на избыточное давление.

 

Re: Техника для охоты

Я тоже на сальник хвостовика грешу.
Там подшипник немного болтался, ждал ремонта.
Дождался...

 

Re: Техника для охоты

именно через сальники.
Сапун он вообще клапан. А тем более если выведен наверх,
вода спокойно насасывается через сальники. Если бы этого не происходило, и наддув был бы не нужен - вывел сапун на крышу и лепота. Ан нет...

 

Re: Техника для охоты

Агрегатные сапуны не клапаны, особенно если выводятся трубками под капот. Агрегат через сапун засасывает воду быстрее, чем через сальники.
Наддув в агрегаты делают люди для частых и долгих бродов где вода потихоньку и через сальники может натечь,но это другие затраты и в обычной эксплуатации считаю не нужным, хватит сапунов выведенных трубками.
Сапун по назначению должен перепускать воздух в обе стороны... при нагреве агрегата, чтобы не создавалось излишнее давление и по сальникам не потело масло и при охлаждениия чтобы не создавалось разряжение в агрегате и не сосало грязь и воду в агрегат.

 

Re: Техника для охоты

Дэлика 1994 года, но уже круглая
Бензин 2,4 литра
4WD
Автомат

Купил в 2008 году. На одометре 110 тыс (пробег был смотан однозначно)
После покупки вскрытие движка показала его неудачный ремонт прежним владельцем - замена на контрактный обошлась в 40000,00.
Последующая эксплуатация сводилась к подготовке автомобиля к сезонам, обычно в конце марта, в августе и конце октября - стоимость примерно 12-15 тыс.
В промежутках заезды в сервис на замену масла каждые 8000.
Проходимости хватало с головой, Третий ряд сидений ставил только когда нужно было покатать побольше народа, а так хватало 2-х рядов. Сколько километров она прошла по бездорожью, а сколько по дорогам не засекал.
Продал в связи с покупкой нового авто на одометре 300 с небольшим....

Но уже задумываюсь о покупке именно Дэлики для поездок на охоту и брать буду только Дэлику, только бензин 3,0 литра.

 

Re: Техника для охоты

Ну коль задумался то покупай, из всех 3л двигло самый удачный у митсубиси, тяга почти как у 4м40 а надежность выше в разы

 

Re: Техника для охоты

Да и вывод сапунов мне представляется сомнительным плюсом для обычной эксплуатации. Мне проще дома чуть приоткрыть сливные пробки и проверить, нет ли воды в агрегатах. Брода я не штурмую, но по лужам глубоким и длинным периодически ныряю. За два года ни разу воды не хапнул.

 

Re: Техника для охоты

А почему именно бензин? На ДТ вроде "потяговитее" будет....

 

Re: Техника для охоты

Странно, а зачем он вообще нужен, именно САПУН, а не вентиляционное отверстие? Тот самый сапун с крышечкой, который ставится на мосты?
У сапуна ведь даже миссия звучит однозначно: "туда дуй, обратно - **й"

Именно поэтому я все сапуны снял и просто вывел шланги под капот. И это кстати куда проще, чем регулярно пробки сливные откручивать

Хотя всёравно два раза в год масло сливается буро-серым.

 

Re: Техника для охоты

Сужу лично по своиму опыту, было 2 паджерика у кента,бензин и дизель, вроде 4м40 ни че так,НО вечно лил всякий антигель и тд, и еще был случай в каргате, стал чихать и глохнуть, фиг знает че делать и оказалось задубел сальник на ТНВД и все,ели добрались, и все больше я дизеля не переношу а щас ваще все эти примые впрыски-жопа короче.

 

Re: Техника для охоты

Судя по тому, что даже при наличии выведенных сапунов масло у тебя все равно становится бурым и меняешь ты его два раза в год - машина у тебя из говен не вылазит! Я же имел в виду обычную эксплуатацию, когда масло в мостах меняют через 40-50 т.км пробега (по моим меркам это два года эксплуатации).

 

Re: Техника для охоты

не то чтобы не вылажу,
просто летом часто окунаюсьhttp://www.drive2.ru/cars/toyota/la...er_70/lapocruiser/journal/288230376152487638/#post
перед зимой полюбому надо проверить-сменить. И там всегда оказывается бурое
Ну и после зимы, весенний паоводок, глубокие лужи всегда куда-нить встрянешь...
Думаю у многих так

 

Re: Техника для охоты

Все сапуны выведены под капот. В мостах бывает бурое масло, в зависимости от длительности водных процедур. Уаз Мосты военные. В задних бортовых редукторах, воды ни разу не было. В передних бортовых и поворотных кулаках Регулярно, 2-3 поездки в тайгу. Сальники новые ставлю всегда при разборке и замене подшибников в передних бортовых. при такой эксплуатации, они становятся расходным матерьялом.