УАЗ

Я сам за таблетку(у нас буханкой называют).
Но, как писал, машина двойного назначения,беру якобы вместо волги по работе ездить. Поэтому и Хантер.

 

Под 35-ю, по-моему, очень сложно таблетку подрезать.... Если вообще возможно!
Ну 33 еще могу себе представить и то с трудом...

 

Аналогично: после 5 лет на ВАЗ 21213 взял новый УАЗ 31519, шестой год в угодьях, 50 тыс. км.- ни одной серьезной поломки в дороге. Резина Я-192, цепи вожу, но ни разу не одевал, садился 2 раза по собственной "инициативе" - вагой вытаскивал.

 

Приветствую
Да, УАЗоводы есть УАЗоводы
Но как я понял, круг автомобильных охотников узкий, до непреличия:
1. УАЗоводы
2. Нивоводы
3. ИНОджипы.
И бодалово среди этих трех групп не прекратиться в 2050 году Это факт.
Любой внедорожник любого вида и класса любовно выращенный в своем гараже, укомплектованный прибомбасами по своим личным потребностям, вытаскиваемый своими руками из говен, а потом все равно довезший до дома и есть САМАЯ ЛУчшая МАШИНА

 

Целиком согласен! 
Просто джипаря за 40-50 тонн баксов в дерьмо пихать мне кажется кощунством по меньшей мере... Поэтому УАЗка по проходимости лучше! Потому что его в такую задницу запихать можно, что джиповод и в страшном сне не видел! 


Кстати.... Если кто надумает вешать электролебедку, настоятельно советую убрать электрическую часть с лебедки и перенести в салон машины. Все-таки УАЗик нуждается в лебедке в основном, когда его почти не видно из грязи... А там контактная группа и проч проводки. Туды заливается вода, лезет грязь, дым оттуда валит, работать перестает.

 

Можно поподробнее,по поводу убрать электрочасть в салон,не представляю.
А если закрыть её плотненько и открывать только при необходимости.

 

Ну там на лебедке сверху стоит электроблок. Вот его-то с проводами подлиннее просто перетаскиваешь в салон машины. Кстати на холоде разъем типа "папа-мама" дубеет и очень трудно его пользовать. Не всунешь, не высунешь!
Если эту коробочку не полениться и герметично упаковать, то можно и не перетаскивать по идее. Хотя у меня бывало, когда трос под углом идет, он наматывается внахлест. В результате этот пучок троса растет в диаметре и просто вырывает электрическую коробушку с места, и все труды по герметизации даром пройдут.
Я после всех испытаний решил перенести, чем щас и занимаюсь.

 

возможно,подрезаються арки и двери и нормально встают 35 катки,только вот залазить в неё (на водительское и пассажирское сидение)очень не удобно

 

Так это какой он высотой тогда получится на такой резине, что в него залазить нейдобно будет? А подножку в этом случае нельзя поставить?

 

дело не в высоте,а в том,что обрезаеться подножка,на которую обычно ставят ногу,что бы залесть в машину(на передние сиденья)

 

Че-т слишком экстремально!

 

Можно, видел я пару таких бухантеров. Сложностей нет никаких. Болгарка и сварка в хороших руках вершат чудеса.

 

Да нормально там все. Просто привычка нужна.

 

на 37 кто нить ставил уазиг свой?

 

Думаю мал мало на штамповочку циферку обуть... думаю вообще попрет как танк...

 

Стоковый УАЗ их прокручивать не будет, тем более в говнах. Такое только под силу Диммоновскому

 

у меня на военниках стоит 35 резина . по ощущениям , еле хватает мощи , на пониженной

 

ну я вот на военные хочу воткнуть 35... но потом планирую все ж двигатель менять...

 

Всё, взял УАЗик- Хантер, бензин 2.7. Сразу оплатил и взял резину Гудрич 265\75R16MUD-TERRAIN. Теперь буду подыскивать лебёдку.

 

Нужно было 235Х85ХR16 Проходимость гораздо лучше.