Chevrolet Нива - ваше мнение

Антоха, я на своем зашил Паулсовскую Е2 (обнавленную 2016г) расход стал больше, динамика на низах мах скорость уменьшилась до 170 (была 185). и кат гремит как кастрюля . (цена вопроса в Чите 8-10 т.р.)

 

У меня шевик 2008 года. Взял специально не новый))) что бы не жалко было по лесу колошматить, ну и семьёй чтоб можно было в город сгонять. Машинкой доволен. Многие иновездеходы нервно покуривают всторонке. Удалил катализатор(поставил обманку на второй датчик) машика стала резвей и экономичней. Сделал минисиловичёк. Поставил резину кордиант офроуд. Сейчас делаю усиленные пороги. Можно будет джечить в любом месте за порог.))) В планах СПРМ и блокировка в задний мост.

 

Была 213 5 лет был в восторге ,брал 3х клетку с пробегом 32т.п,только зимой прохладно было,резина была родная ёлка и кама флайм лучшего не надо было,Сейчас 10 год на шнивке с нуля проходимость не уступает 213 ,конечно зависит от резины(сейчас кордиант оф роад) ДВИЖКИ КАТОСТРАФИЧЕСКИ НЕ ХВАТАЕТ НИ В ГРЯЗИ НИ НА ТРАССЕ , но бампера .....для грязи не подходят,а в снегу проходимость лучше, думаю вес сыграл на пользу, ЗИМОЙ ТЕПЛО И ДВЕРЕЙ 5 ШТ
КОНЕЧНО ПЕРЕСЕЛ БЫ НА НОВУЮ НО С НУЛЯ ПО ЛЕСУ ЧТО СЕРПОМ ПО Я...И Ценник КОНСКИЙ

 

Вась, я думаю что твоя нива покурит нервно в сторонке, если я поеду рядом, на своём Раф4 (первое поколение) Рафу сейчас 24 года, все болты нетронуты ни разу, но я не это хотел сказать... А то что не раз уже утирал нос нивам подготовленным в вылазках... так что не надо превозносить ниву, а лучше взглянуть в сторону Рафов, Судзук, только первых поколений!

 

@СБО, Да в том то и дело, что живых экземпляров первых поколений этих марок уже не найти. А если честно, то если бы не цены на бензин, то гонял бы я на узе и в ус не дул. Было дело, приезжали ко мне на охоту знакомые. Прибыли на трёх иномарках (тойота лендкрузер 105, прадик, и раф 4 1996 года) да вот толи водилы плохие были, толи карты так упали))) Но эти машины сидели там где нива и уаз головастик даже не напрягались. Вот с тех пор для нашего бездорожья я предпочитаю либо ниву, либо уаз. А так, на вкус и цвет любителей нет. И я глубоко сомневаюсь, что раф4 утрёт нос подготовленной ниве. Просто на рафе не полезешь там где полезешь на ниве. Раф будет жалко.

 

@Antoshka13, Отлично получилось, тоже хочу так сделать.

 

@Antoshka13, Гидрики на болты, это хорошо. Ещё бы распредвал с 213 и тогда вообще гуд будет.

 

@TaPaKaH, А как же экстрим, адреналин.

 

А у меня на шевике 12 года стоят гидрики которые уже не поменять на болты, резьба другого диаметра. Хотел поменять, но был огорошен таким известием. Раньше менял на 21214, только плюсы.

 

"Не было заботы - купила баба порося",помнишь,другановский, это старинное выражение? Я тебе грил,зачем тебе бэушная Шнива,коль ты,практически, только на сцене охотишься? Ездить только по асфальту в городе и хоженая нива? И это только еще цветочки - скоро ягодки созреют. Продавай быстрей этот старый самовар,а то зарплаты театральной не хватит на его ремонт.

 

@lesnik53, Николаич, Шевроле нива ФАМ1( с двигателем от опеля и японской коробкой айсин) выпускались с 2006 г. по апрель 2008 года.
Технические характеристики. Под капотом Chevrolet Niva FAM-1 установлен бензиновый четырехцилиндровый мотор Opel Z18XE с рабочим объемом 1.8 литра, оснащенный 16-клапанным ГРМ и распределенной подачей топлива, который производит 122 лошадиные силы при 5600 об/минуту и 167 Нм вращающего момента при 3800 об/минуту. Двигатель сопряжен с 5- скоростной «механикой» Aisin, размещенной в едином блоке с 2-ступенчатой «раздаткой», и постоянным приводом на все колеса (тяга делится в пропорции 50:50) с принудительной блокировкой межосевого дифференциала.

 

@lesnik53, Я дополнительно установил бортовой компьтер штат. Очень полезная штука. Там и обучить под другой бензин можно. Ну так, полезности всякие)))

 

@Бородач, У меня такая же резина. В грязь только положительные отзывы. На трассе немного шуму побольше. И если будешь ездить в основном по асфальту, а изредка по бездорожью, то лучше другой вариант посмотри.

 

@Бородач, Второй вентиль включается помоему на 105 градусах. Может мудрить температурный датчик, который на термостате стоит.

 

Это как это? Бортовым компом можно только сбросить это обучение, а никак не обучить.

 

@Accept2, Да сбросить обучение. Я не так пояснил). Так называемая функция форсаж восстанавливает настройки на заводские исключая режим обучения.