Chevrolet Нива - ваше мнение

1 - это как образец флуда?;
2 - прекрасно отохотил 5 лет на Ниве, затем 7 лет на УАЗе;
3 - если там и там одинаковые диски, так чем же компенсируются эти 200 кг.?;
4 - так а охота при чем - катайся себе "на авто";
5 – не хвалю, а сравниваю две Нивы, а хвалю УАЗ 31519 ;
6 – сразу бы это написал, я бы время зря не тратил

 

Злой Вы, дяденька - я же написал, каждому свое, ну не нужно же все сводить только к охоте!
Без предвзятости и внимательнее прочитайте мой пост и Вы увидите ответы на все свои вопросы.
Не стоит ломать копья, все равно у каждого из нас свое личное мнение и каждый из нас будет отстаивать его. Поэтому давайте жить дружно!

 

Да едет Нива и по пахоте и по лесам И по снегу и по грязе и колею прекрасно держит на родной резине, Пыльники на шаровых и на рулевых и на гранатах 2 раза в год меняю осенью и весной, резинки вообще г...но пошли, крестовины тоже часто меняю, это следстви эксплуатации в тяжелых дорожных условиях и показатель качества выпускаемых запчастей. Уаз тоже нормальная машина для нашего БЕЗДОРОЖЬЯ. На уазе, у меня одна беда задолбала, вода в поворотных кулаках. Сальники и шкворня новые.

 

С этим трудно не согласиться, когда прочитаешь посты типа №1320 в этой теме

1 - Конечно же едет! Речь то шла о сравнении проходимости двух Нив.
2 - У тебя на подшипниках, наверное? У меня на "военных" мостах "старая" конструкция, поэтому этой проблемы нет. Ребята на УАЗбуке советуют нигролом шприцевать (только где его взять сейчас ).

 

Нормальный авто, обычная-гудяща-визжащаю нива тока не много комфортней, честно отрабатывающая свои деньги,НО не надо веститься на шильдик шевролет это обычный ваз,коль знаешь что берешь именно ниву а не шевролет и горечь разочерования от иномарки будет меньше

 

Саныч, ты имел в виду ГАЗ-51, да?

 

Человек спрашивает о конкретном авто,я думаю и говорить нужно об этом. Сразу скажу о пластике на бампере. Под пластиком (если кто снимал тот знает)на шеви вполне приличная зелезка. Дважды пытались сломать автомобилями не получается. Проблемные участки ниже,там действительно пластик,но довольно прочный,сломался при наезде на пенёк под снегом. Цена вопроса - 1900р.не крашенный. Расход топлива немаловажный фактор,так вот по трассе меньше 9 литров,в городе чуть больше 10. Из предложенных моделей иномарок внедорожников практически нет. Пониженная и блокировки на шеви не бутафория.Есть ещё Патриот-спорт по такой же цене,но пока непонятно как он себя показал,очень мало и все новые.Резину нужно ставить такую,которая нужна для конкретных условий. На шевике 205/70/ 15-16.Сразу лучше поставитиь самоблок заднего дифа и модерновые ступицы передних.

 

Есть у нас и "Шеви". Сам не управлял, но из разговоров, с водителями могу сказать, что "болячки" перешли от старой модели 21214. Из чего могу сделать вывод: машина сделана половым путем. Плюс куча пласмасы! Если гонять по полям с высокой травой и мелким кустарникам, про полировку и краску на бампере можно забыть! По проходимости не уступает старой ниве! +5 баллов. Единственное, ей бы движок пободрей, хотябы 2.0л.

 

Движки ставят разные. Конечно туповата она при обгонах,резвости не хватает,но по говнам вполне прилично.

 

если выбирать между шеви и патриотом, то я бы выбрал патриот. Обьясню почему! Дорожный просвет больше, размеры салона больше (5 человек свободно себя чувствуют) вместительный богажник (у шеви) его практически нет. Сравните, поймете! Патрик смотрится представительней: поставьте их рядом как ПАПА с сыном! Шеви сразу смотрится маленькой , горбатенькой! Патрик рамный, следовательно его меньше будет "рвать" (лонжероны, стаканы под пружины, крепления раздатки) это болячки у нив. По мощи двигателя нива усохнет и на трассе и на пахоте! Хотя по грязи и по калее нива идет "увереннее" особенности постоянного полного привода. Этого у нее не отнять!

 

Можно вклиниться в разговор.
дело в том что тоже ищу машину для рыбалки и охоты. решил остановиться на ниве-шевролет, поскольку услышал, что стали на ней ставить импортный движок. сходил в автосалон, где меня "обрадовали" тем что такие нивы сняты с производства и остались одни шевролеты со старым движком.
кто мне объяснит за какие заслуги можно взять советский технический и морально устаревший внедорожник для охоты?
ведь двигатель был создан чуть ли не в 70-е годы прошлого столетия, когда 76 бензин за топливо не считали и масло стоило копейки.
раздатка и ШРУСы - разваливаются. все брякает и отваливается

С таким качеством как у русского автопрома, его (автопром) закопать нужно и памятник поставить. даже китайцы делают качественее и лучше автомобили, а теперь с появлением Duster-ов нивам пришел полный трындец.
кто не верит, посмотрите ответ нашего автопрома против рено дастеров и китайцев. модифицировали ниву - переделали форму фар, как раз это и являлось единственным недостатком данной модели.

много думал о машинах такого класса и решил, что лучше подкопить денежек и купить нормальную иномарку, а не советский рыдван в русском пластике...

 

Сильно т.е коль бы развалилась раздатка,шрусы, кузов прогнил,НО остался один опелевский двигло (тож не шибко хороший) тыб ее всеж решил купить? КАК бывший владелец скажу,нормальная машина за свои деньги, токо багажник мелковат.

 

вот Дустер уебище еще то , пришлось потолкать и покопать , две нивыШ неразу не присели а этот француз с веревки не слазил.

 

А за рулём то кто сидел? Бывало я на пузотере проезжал там где нива сидела

 

водила почти 12 лет ездил на 21 ниве , захотелось комфорта, взял француза....

 

Ребята! А в каких годах Шнива шла с импортным двигуном? Или это туфта?

 

В каких годах не скажу, но точно ставили двух литровый опелевский мотор и японскую коробку, ценник вот только совсем не хилый. Сам владею Шевралётом и скажу так, машина на ОЧЕНЬ БОЛЬШОГО ЛЮБИТЕЛЯ. До этого у была 20ти летняя Делика, так вот шевроле по сравнению с ней говно полное. Довелось поездить на новом Патриоте - куча положительных эмоций! и на фоне его нива тоже говно.

 

С 2006 по2009,корейская раздатка и коробка,125лошадок движ,

 

Так интересно,почему прекратили? Не оправдало или ценник высокий был?