УАЗ Хантер - дизель

Ну что? Ещё не отговорили? :-))) Продолжаем

 

Продолжать тут особа нечего, я так скажу лучший дизельный уаз-ниссан патрол

 

Вроде как на УАЗы собираются ставить Каминс, хоть и китайский, но вроде хвалят.

 

Китайский дизель на русский УАЗ= полный хлам, проще купить 469 с консервации годов 73

 

***Китайский дизель на русский УАЗ= полный хлам***

Камминс-то фирма неплохая, а вообще сейчас в окружающей среде китайских механизмов даже больше, чем кажется на первый взгляд...

 

Механизмов полно, от самсунга до грейтвола ,но только 90% китайцы ставят все от уже проверенных брендов не знаю вот когда на УАЗ поставят дизель от патрола 4,2, то я первый побегу и куплю его

 

по работе сталкивался и с оригинальными двигателями камминс и с китайскими на дизельных генераторах, отличие в том, что за 3 года эксплуатации по 5 оригинальным вопросов нет, по трём китайцам, течи масла и охлаждающей жидкости из под прокладок , эксплуатация лёгкая, по 15 минут работы в неделю на номинальной мощности ДГУ

 

ну так мож и походят хоть с тыщенку, пока раздатка и мосты не заклинят

 

Тему можно спокойно закрыть,так как УАЗЫ с РОССИЙСКИМ дизелем там где мы с вами бываем на охоте и рыбалке -это полный АУТ :'( (ЭТО МОЁ МНЕНИЕ!)Если возьму УАЗА и НИВУ ,то толко КАРБЮРАТОРНЫХА если брать инжекторных,то только с блоком УПРАВЛЕНИЯ впрыском и системой работы двигателя марки "BOHH*А это ПРОВЕРЕНО

 

Нормально там все с инжектором и даж с нашим оборудование, но тут то обсуждали дизель

 

Всем привет! 2 года назад приобрёл УАЗ Хантер с польским турбо дизелем Андория 4ст90! Ненарадуемся! Расход 7 литров трасса, 10 литров пересечёнка! Сам движок очень дорогой, в пределах 240 тыр! запчасти соответственно! Но фирма производитель гарантирует пробег без единого ремонта около 500000 км! Сейчас пробег около 80000! регулярно меняем масло и фильтра (ТОПЛИВНЫЕ И МАСЛЯННЫЙ), для нормальной работы дизеля это самое важное пока без нареканий! Движка довольно резвый! Разгонял до 145 км/ч, больше страшно!! Что касается заводки в холодное время года, то любой дизель желательно подогревать! При большой необходимости заводил в -30 без подогрева, во всех остальных случаях ставлю на подогрев! Советую, если брать, то только с таким движком!!

 

Что касается температуры в машине! Поставил под заднее сидение вторую печку, от чего не знаю, врать не буду! теперь в -30 бывает приоткрываю форточку, на дальнее расстояние за руль сажусь в кофте, куртка едет на заднем сиденье ну как-то так

 

короче мужики я так замотался с ним. дизель не руками делают.... до 100000км пришлось три раза делать. в итоге купил 1kz-te +акпп и раздатку от прадо карячу теперь все это добро в хантер.

 

Лучше ниссановского тд 27т,тд 42т ,дизелей нет.Ниссан террано,патрол-сафари это танки!Все остальные бабушка надвое сказала .Почему в нашей стране не могут сделать таких простых и предельно надежных аппаратов?,если сомневаешься в дизеле бери бензин,уаз лучше бензин ,проверено.

 

2014 году купили у дилера, погнали из Иркутска в Братск не доехал 120 км. довануло масло, притащили к дилеру в Братске выяснилось что на заводе залили масло не для турбовых двигателей - поменяли за 5700 руб. сказали пишите притензию на завод через 6 мес. придёт ответ., подушки на двигателе стоят такие же как на бензиновых на 3 болтах, с левой стороны срезает постоянно болты усиливали дополнительным кронштейном вкручивали ещё один болт на двигателе имеется отверстие, последний раз сорвало лопнул патрубок подогрели двигун, довануло прокладка под головой(стоит 6500руб.) поменяли, постоянно подтекают патрубки на радиаторе как не затягивай, при включеной печке лобовое окно запотевает жировым налётом подтекает постоянно печка, на крыше зачем то не нужный выгнутый лоток в верх, в дождь вся вода бежит в салон, при минусе окна не откроешь всё во льду. + на 5 скорости заходит в любую горку,турбина работает в норме., поставил карейскую грязевую резину идёт по любой грязи+ лебедка 6 тонн и поменена печка + поставили вторую, ещё немного доработок вроде получилось нормально.

 

ещё одна большая проблема срезает зубья на шестерёнке масленого насоса пропадает давление, меняли 3 раза за 8 мес. , купили четвёртую решили отвести в цех закалить её, мужики сказали закалке не подлежит(сыромятина ) к с тате все шестерни произведены в китае остальное не знаю, выточили нам новую закалили пока полёт нормальный.

 

согласен! но довольствуемся тем что досталось!

 

Четыре года назад установил себе QD-32T, КПП+раздатка Ниссан Патрол 160, ГУР от него же. Нет слов - машина "огонь"! Расход 10л на сотню. Резина 36, плюс запас мощности. Очень рекомендую

 

с новым законом - скоро в стоке опять гонять будем! что прикупил на том и юзай... !